Rendimiento en el MOT
2016 Renault Grand Scenic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,650 pruebas MOT de Renault Grand Scenic matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 65,215 millas), 66.0% aprobaron a la primera, 12.3 puntos porcentuales por encima de el Renault Grand Scenic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Grand Scenic de 2016: suspendieron un 47% más que coches comparables.
2,650 pruebas MOT en 1,285 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.0% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,650 |
| Todos los Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Suspensos vs coches similares | 1.47× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.3% | n = 2,650 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 2,650 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Renault Grand Scenic de 2016 se probaron con 7 años de media; todos los Renault Grand Scenic, con 11.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,586 Renault Grand Scenic probados con 7 años aprobaron a la primera en el 65.6% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 66.0%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Grand Scenic de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Grand Scenic de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.4% | +157% |
| Suspensión | 9.1% | +63% |
| Frenos | 6.5% | +32% |
| Neumáticos | 6.3% | -5% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | +59% |
| Dirección | 5.0% | +409% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.2% | +51% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.0% | -45% |
| Ruedas | 0.5% | +25% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -37% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -35% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.38% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.45% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.66% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.17% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.17% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.