Rendimiento en el MOT
2009 Renault Kangoo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,477 pruebas MOT de Renault Kangoo matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 13.9 años en la prueba y una mediana de 93,315 millas), 49.9% aprobaron a la primera, 4.2 puntos porcentuales por debajo de el Renault Kangoo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Kangoo de 2009: suspendieron un 28% más que coches comparables.
4,477 pruebas MOT en 2,362 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 49.9% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,477 |
| Todos los Renault Kangoo | 54.1% | n = 115,449 |
| Suspensos vs coches similares | 1.28× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.0% | n = 4,477 |
| Edad media en la prueba | 13.9 años | n = 4,477 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Renault Kangoo de 2009 se probaron con 13.9 años de media; todos los Renault Kangoo, con 11.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,622 Renault Kangoo probados con 14 años aprobaron a la primera en el 50.2% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 49.9%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Kangoo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Kangoo de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.4% | +34% |
| Frenos | 17.4% | +71% |
| Suspensión | 16.5% | +5% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.2% | +123% |
| Dirección | 11.4% | +266% |
| Visión de la carretera del conductor | 10.2% | +66% |
| Neumáticos | 7.6% | +4% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | +1% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.7% | +77% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -33% |
| Ruedas | 0.2% | -71% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 9.38% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 8.38% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.14% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.76% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.18% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.