Rendimiento en el MOT
2015 Renault Twingo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 10,216 pruebas MOT de Renault Twingo matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 43,380 millas), 69.5% aprobaron a la primera, 6.6 puntos porcentuales por encima de el Renault Twingo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Twingo de 2015: suspendieron un 36% más que coches comparables.
10,216 pruebas MOT en 5,086 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.5% | ±0.9 p. p. (95%), n = 10,216 |
| Todos los Renault Twingo | 62.8% | n = 51,208 |
| Suspensos vs coches similares | 1.36× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 10,216 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 10,216 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Renault Twingo de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Renault Twingo, con 10.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,037 Renault Twingo probados con 8 años aprobaron a la primera en el 68.7% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 69.5%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Twingo de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Twingo de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 12.6% | +119% |
| Neumáticos | 8.1% | +45% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.2% | +306% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | +40% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.6% | -31% |
| Frenos | 3.7% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.1% | +110% |
| Dirección | 0.5% | -62% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -46% |
| Ruedas | 0.1% | -28% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -50% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.14% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.97% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.71% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.48% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 2.54% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.