Rendimiento en el MOT
2006 SEAT Leon: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,209 pruebas MOT de SEAT Leon matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 127,194 millas), 54.6% aprobaron a la primera, 22 puntos porcentuales por debajo de el SEAT Leon en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Leon de 2006: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
6,209 pruebas MOT en 3,580 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.6% | ±1.2 p. p. (95%), n = 6,209 |
| Todos los SEAT Leon | 76.7% | n = 374,342 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.5% | n = 6,209 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 6,209 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los SEAT Leon de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los SEAT Leon, con 8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 22 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,103 SEAT Leon probados con 17 años aprobaron a la primera en el 56.3% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 54.6%, 1.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros SEAT Leon de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los SEAT Leon de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.6% | -18% |
| Suspensión | 17.3% | -9% |
| Frenos | 13.9% | -3% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.1% | +38% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.3% | +52% |
| Neumáticos | 8.5% | +8% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.3% | -1% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.9% | +59% |
| Dirección | 2.2% | -49% |
| Matrículas y VIN | 1.2% | +75% |
| Ruedas | 0.5% | -24% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.22% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.72% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.28% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.14% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.08% |
Compruebe un SEAT Leon 2006 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.