Rendimiento en el MOT
2013 SEAT Mii: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,060 pruebas MOT de SEAT Mii matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 59,342 millas), 73.0% aprobaron a la primera, 5.3 puntos porcentuales por debajo de el SEAT Mii en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Mii de 2013: suspendieron un 12% menos que coches comparables.
7,060 pruebas MOT en 3,535 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.0% | ±1 p. p. (95%), n = 7,060 |
| Todos los SEAT Mii | 78.3% | n = 36,559 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.1% | n = 7,060 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 7,060 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los SEAT Mii de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los SEAT Mii, con 7.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,988 SEAT Mii probados con 10 años aprobaron a la primera en el 73.1% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 73.0%, 0.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros SEAT Mii de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los SEAT Mii de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.3% | -22% |
| Frenos | 8.8% | +40% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.5% | +650% |
| Suspensión | 4.2% | -57% |
| Neumáticos | 3.9% | -36% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | -20% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.5% | +23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | -33% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -11% |
| Dirección | 0.2% | -91% |
| Ruedas | 0.2% | -40% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.19% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 3.37% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.39% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.21% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.79% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.