Rendimiento en el MOT
2017 SEAT Mii: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,969 pruebas MOT de SEAT Mii matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 5.9 años en la prueba y una mediana de 33,588 millas), 82.5% aprobaron a la primera, 4.1 puntos porcentuales por encima de el SEAT Mii en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Mii de 2017: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
2,969 pruebas MOT en 1,479 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 82.5% | ±1.4 p. p. (95%), n = 2,969 |
| Todos los SEAT Mii | 78.3% | n = 36,559 |
| Suspensos vs coches similares | 1.04× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.6% | n = 2,969 |
| Edad media en la prueba | 5.9 años | n = 2,969 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los SEAT Mii de 2017 se probaron con 5.9 años de media; todos los SEAT Mii, con 7.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,160 SEAT Mii probados con 6 años aprobaron a la primera en el 80.8% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 82.5%, 1.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros SEAT Mii de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los SEAT Mii de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.1% | +24% |
| Neumáticos | 4.1% | -18% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | +18% |
| Frenos | 3.8% | +22% |
| Suspensión | 2.3% | -23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | +89% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -43% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +1% |
| Ruedas | 0.1% | -43% |
| Dirección | 0.0% | -95% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.43% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.58% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.52% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.18% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 1.11% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.