Rendimiento en el MOT
2006 Skoda Fabia: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,185 pruebas MOT de Skoda Fabia matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 100,382 millas), 52.4% aprobaron a la primera, 18.3 puntos porcentuales por debajo de el Skoda Fabia en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Fabia de 2006: suspendieron un 10% más que coches comparables.
16,185 pruebas MOT en 8,708 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.4% | ±0.8 p. p. (95%), n = 16,185 |
| Todos los Skoda Fabia | 70.7% | n = 469,470 |
| Suspensos vs coches similares | 1.10× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.6% | n = 16,185 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 16,185 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Skoda Fabia de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Skoda Fabia, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 18.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 16,041 Skoda Fabia probados con 17 años aprobaron a la primera en el 52.4% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 52.4%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Skoda Fabia de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Skoda Fabia de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.2% | +20% |
| Suspensión | 16.9% | -1% |
| Frenos | 16.4% | +28% |
| Carrocería, chasis y estructura | 12.4% | +46% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.5% | +31% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.5% | +4% |
| Neumáticos | 7.4% | +3% |
| Dirección | 4.7% | +29% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% | -35% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +28% |
| Ruedas | 0.5% | -14% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +54% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.58% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.76% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.85% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.92% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.23% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.