Rendimiento en el MOT
Skoda Fabia: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 469,470 pruebas del MOT del Skoda Fabia en 2023–2024, el 70.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Fabia: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 3.08% de las pruebas.
469,470 pruebas MOT en 242,831 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.7% | ±0.1 p. p. (95%), n = 469,470 |
| Suspensos vs coches similares | 1.01× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 469,470 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 469,470 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 59,708 millas | n = 469,470 |
| Vehículos probados | 242,831 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Skoda Fabia
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.6% | -7% |
| Suspensión | 9.3% | Igual |
| Frenos | 8.0% | +16% |
| Neumáticos | 6.4% | +1% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.6% | -6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.5% | +27% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.6% | +12% |
| Dirección | 1.7% | -16% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | -11% |
| Ruedas | 0.3% | -14% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -15% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -34% |
Skoda Fabia: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 373,715 | 9.2 años | 73.5% | -1% |
| Diésel | 95,747 | 13.1 años | 60.1% | +6% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.08% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.84% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.50% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.12% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.09% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.03% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.85% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.70% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.36% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.36% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.24% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 10.65% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.27% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 8.94% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 5.24% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 51,005 | 86.0% | +11% |
| 5-6 | 67,159 | 80.4% | +10% |
| 7-8 | 71,705 | 77.6% | -5% |
| 9-10 | 65,029 | 73.7% | -13% |
| 11-12 | 54,164 | 68.3% | -11% |
| 13-15 | 72,878 | 58.2% | +4% |
| 16+ | 72,811 | 52.5% | +10% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,964 | 86.5% | 1.27× |
| 2020 | 18,953 | 87.1% | 1.16× |
| 2019 | 29,529 | 86.0% | 1.08× |
| 2018 | 33,703 | 81.9% | 1.16× |
| 2017 | 36,329 | 79.5% | 1.08× |
| 2016 | 38,827 | 77.7% | 1.01× |
| 2015 | 35,842 | 77.9% | 0.90× |
| 2014 | 29,824 | 75.1% | 0.89× |
| 2013 | 37,827 | 72.8% | 0.86× |
| 2012 | 28,455 | 69.6% | 0.88× |
| 2011 | 24,716 | 67.3% | 0.88× |
| 2010 | 22,793 | 64.2% | 0.93× |
| 2009 | 28,365 | 57.5% | 1.07× |
| 2008 | 22,616 | 53.6% | 1.10× |
| 2007 | 18,995 | 53.9% | 1.08× |
| 2006 | 16,185 | 52.4% | 1.10× |
| 2005 | 13,293 | 52.3% | 1.09× |
| 2004 | 9,648 | 51.2% | 1.12× |
| 2003 | 6,367 | 51.0% | 1.15× |
| 2002 | 4,274 | 52.9% | 1.14× |
| 2001 | 3,105 | 54.7% | 1.13× |
| 2000 | 740 | 55.3% | 1.18× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.