Rendimiento en el MOT
2005 Skoda Octavia: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,414 pruebas MOT de Skoda Octavia matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 140,016 millas), 54.7% aprobaron a la primera, 21 puntos porcentuales por debajo de el Skoda Octavia en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Octavia de 2005: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
6,414 pruebas MOT en 3,542 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.7% | ±1.2 p. p. (95%), n = 6,414 |
| Todos los Skoda Octavia | 75.7% | n = 410,920 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.7% | n = 6,414 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 6,414 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Skoda Octavia de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Skoda Octavia, con 8.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 21 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,716 Skoda Octavia probados con 18 años aprobaron a la primera en el 54.5% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 54.7%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Skoda Octavia de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Skoda Octavia de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.0% | +3% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.5% | -14% |
| Frenos | 14.7% | -6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.1% | +8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.9% | +42% |
| Neumáticos | 8.0% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 5.6% | +54% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.1% | -32% |
| Dirección | 3.2% | -36% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +18% |
| Ruedas | 0.3% | -49% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.76% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.78% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.57% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.93% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.57% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.