Rendimiento en el MOT
2007 Skoda Octavia: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 12,440 pruebas MOT de Skoda Octavia matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 139,052 millas), 57.0% aprobaron a la primera, 18.7 puntos porcentuales por debajo de el Skoda Octavia en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Octavia de 2007: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
12,440 pruebas MOT en 6,730 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.0% | ±0.9 p. p. (95%), n = 12,440 |
| Todos los Skoda Octavia | 75.7% | n = 410,920 |
| Suspensos vs coches similares | 0.96× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.3% | n = 12,440 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 12,440 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Skoda Octavia de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los Skoda Octavia, con 8.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 18.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 12,145 Skoda Octavia probados con 16 años aprobaron a la primera en el 56.4% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 57.0%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Skoda Octavia de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Skoda Octavia de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.1% | +5% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.9% | -13% |
| Frenos | 11.0% | -21% |
| Neumáticos | 8.9% | +8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.4% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.3% | Igual |
| Visión de la carretera del conductor | 4.5% | -37% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.9% | +3% |
| Dirección | 2.3% | -47% |
| Ruedas | 0.5% | -29% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -29% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.13% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.28% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.92% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.91% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.53% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.