Rendimiento en el MOT
2003 Vauxhall Agila: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,899 pruebas MOT de Vauxhall Agila matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 19.9 años en la prueba y una mediana de 73,999 millas), 56.7% aprobaron a la primera, 5.2 puntos porcentuales por debajo de el Vauxhall Agila en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Agila de 2003: suspendieron un 8% más que coches comparables.
2,899 pruebas MOT en 1,597 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.7% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,899 |
| Todos los Vauxhall Agila | 61.9% | n = 73,056 |
| Suspensos vs coches similares | 1.08× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.5% | n = 2,899 |
| Edad media en la prueba | 19.9 años | n = 2,899 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Vauxhall Agila de 2003 se probaron con 19.9 años de media; todos los Vauxhall Agila, con 13.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,446 Vauxhall Agila probados con 20 años aprobaron a la primera en el 56.7% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 56.7%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Agila de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Agila de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.6% | -3% |
| Suspensión | 12.7% | -9% |
| Frenos | 12.1% | +5% |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.1% | +34% |
| Neumáticos | 9.4% | +60% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | -11% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.8% | -46% |
| Dirección | 2.9% | -7% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -43% |
| Matrículas y VIN | 1.0% | +45% |
| Ruedas | 0.2% | -25% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +149% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.04% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.79% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 5.00% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.38% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.97% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.