Rendimiento en el MOT
Vauxhall Agila: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 73,056 pruebas del MOT del Vauxhall Agila en 2023–2024, el 61.9% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Agila: suspendieron un 13% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «rótula: rótula excesivamente desgastada», en 5.62% de las pruebas.
73,056 pruebas MOT en 37,623 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 61.9% | ±0.4 p. p. (95%), n = 73,056 |
| Suspensos vs coches similares | 1.13× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.8% | n = 73,056 |
| Edad media en la prueba | 13.5 años | n = 73,056 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 58,766 millas | n = 73,056 |
| Vehículos probados | 37,623 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Vauxhall Agila
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.0% | +56% |
| Frenos | 12.7% | +61% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.1% | -15% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.0% | +22% |
| Neumáticos | 5.9% | Igual |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.6% | -19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | -35% |
| Dirección | 1.3% | -35% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | -30% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +7% |
| Ruedas | 0.2% | -44% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +10% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.62% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.20% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.17% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.53% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.90% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 2.80% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.77% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.61% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.39% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.25% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 21.20% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.86% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 14.26% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 8.34% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.91% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 2,416 | 79.5% | -3% |
| 9-10 | 12,974 | 72.0% | +8% |
| 11-12 | 16,087 | 63.6% | +16% |
| 13-15 | 24,757 | 56.7% | +19% |
| 16+ | 16,822 | 57.8% | +6% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2015 | 426 | 81.2% | 0.87× |
| 2014 | 7,048 | 75.5% | 1.04× |
| 2013 | 6,996 | 70.6% | 1.09× |
| 2012 | 8,124 | 67.2% | 1.10× |
| 2011 | 8,692 | 61.1% | 1.19× |
| 2010 | 7,770 | 59.6% | 1.18× |
| 2009 | 11,472 | 56.1% | 1.20× |
| 2008 | 6,219 | 53.1% | 1.23× |
| 2007 | 2,168 | 60.5% | 1.01× |
| 2006 | 2,464 | 60.0% | 1.02× |
| 2005 | 2,640 | 58.9% | 1.03× |
| 2004 | 2,608 | 58.7% | 1.04× |
| 2003 | 2,899 | 56.7% | 1.08× |
| 2002 | 1,564 | 56.2% | 1.09× |
| 2001 | 1,322 | 55.8% | 1.13× |
| 2000 | 642 | 59.0% | 1.08× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.