Rendimiento en el MOT
2014 Vauxhall Antara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,354 pruebas MOT de Vauxhall Antara matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 74,056 millas), 58.3% aprobaron a la primera, 2.1 puntos porcentuales por encima de el Vauxhall Antara en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Antara de 2014: suspendieron un 46% más que coches comparables.
5,354 pruebas MOT en 2,693 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.3% | ±1.3 p. p. (95%), n = 5,354 |
| Todos los Vauxhall Antara | 56.2% | n = 43,032 |
| Suspensos vs coches similares | 1.46× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.2% | n = 5,354 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 5,354 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Vauxhall Antara de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Vauxhall Antara, con 10.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,574 Vauxhall Antara probados con 9 años aprobaron a la primera en el 58.5% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 58.3%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Antara de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Antara de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.6% | +166% |
| Suspensión | 12.6% | +45% |
| Frenos | 9.4% | +48% |
| Neumáticos | 8.8% | +24% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.6% | +43% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | +114% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% | -26% |
| Dirección | 1.4% | -25% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +2% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +70% |
| Ruedas | 0.3% | -22% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.04% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.57% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.25% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.26% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.98% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.