Rendimiento en el MOT
2015 Vauxhall Antara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,211 pruebas MOT de Vauxhall Antara matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 66,246 millas), 60.0% aprobaron a la primera, 3.8 puntos porcentuales por encima de el Vauxhall Antara en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Antara de 2015: suspendieron un 59% más que coches comparables.
4,211 pruebas MOT en 2,094 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 60.0% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,211 |
| Todos los Vauxhall Antara | 56.2% | n = 43,032 |
| Suspensos vs coches similares | 1.59× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 4,211 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 4,211 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Vauxhall Antara de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Vauxhall Antara, con 10.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 3.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,050 Vauxhall Antara probados con 8 años aprobaron a la primera en el 59.2% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 60.0%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Antara de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Antara de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.4% | +207% |
| Suspensión | 11.6% | +71% |
| Frenos | 8.8% | +62% |
| Neumáticos | 7.8% | +15% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.2% | +195% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.8% | +35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | -33% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +15% |
| Dirección | 0.7% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +57% |
| Ruedas | 0.3% | -22% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.81% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.20% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.92% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.92% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.73% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.