Rendimiento en el MOT
2006 Vauxhall Corsa: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 38,868 pruebas MOT de Vauxhall Corsa matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 82,588 millas), 49.5% aprobaron a la primera, 14.8 puntos porcentuales por debajo de el Vauxhall Corsa en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Corsa de 2006: suspendieron un 20% más que coches comparables.
38,868 pruebas MOT en 21,518 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 49.5% | ±0.5 p. p. (95%), n = 38,868 |
| Todos los Vauxhall Corsa | 64.3% | n = 1,866,540 |
| Suspensos vs coches similares | 1.20× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.5% | n = 38,868 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 38,868 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Vauxhall Corsa de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Vauxhall Corsa, con 9.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 14.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 42,899 Vauxhall Corsa probados con 17 años aprobaron a la primera en el 50.3% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 49.5%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Corsa de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Corsa de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 22.0% | +8% |
| Suspensión | 20.1% | +28% |
| Frenos | 16.7% | +48% |
| Carrocería, chasis y estructura | 16.0% | +110% |
| Visión de la carretera del conductor | 10.3% | +43% |
| Neumáticos | 9.1% | +32% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.5% | +25% |
| Dirección | 5.4% | +80% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +22% |
| Ruedas | 0.3% | -38% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +57% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 10.11% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.10% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 5.60% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.18% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.11% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.