Rendimiento en el MOT
2005 Vauxhall Vectra: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,031 pruebas MOT de Vauxhall Vectra matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 119,145 millas), 53.6% aprobaron a la primera, 0.9 puntos porcentuales por debajo de el Vauxhall Vectra en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Vectra de 2005: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
5,031 pruebas MOT en 2,929 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 53.6% | ±1.4 p. p. (95%), n = 5,031 |
| Todos los Vauxhall Vectra | 54.5% | n = 68,354 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.8% | n = 5,031 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 5,031 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Vauxhall Vectra de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Vauxhall Vectra, con 16.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,488 Vauxhall Vectra probados con 18 años aprobaron a la primera en el 54.2% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 53.6%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Vauxhall Vectra de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Vauxhall Vectra de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.6% | -6% |
| Suspensión | 19.6% | +7% |
| Frenos | 19.1% | +33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.0% | +5% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.8% | +15% |
| Ruido, emisiones y fugas | 8.6% | +11% |
| Neumáticos | 7.8% | +4% |
| Dirección | 3.4% | -21% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | -67% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +7% |
| Ruedas | 0.5% | -7% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +776% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.84% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.30% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 6.06% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.71% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.29% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.