Rendimiento en el MOT
2011 Volkswagen Caddy: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 24,333 pruebas MOT de Volkswagen Caddy matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 11.9 años en la prueba y una mediana de 127,084 millas), 63.3% aprobaron a la primera, 5.2 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Caddy en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Caddy de 2011: suspendieron un 7% menos que coches comparables.
24,333 pruebas MOT en 12,742 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.3% | ±0.6 p. p. (95%), n = 24,333 |
| Todos los Volkswagen Caddy | 68.5% | n = 296,188 |
| Suspensos vs coches similares | 0.93× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.8% | n = 24,333 |
| Edad media en la prueba | 11.9 años | n = 24,333 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Volkswagen Caddy de 2011 se probaron con 11.9 años de media; todos los Volkswagen Caddy, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 21,395 Volkswagen Caddy probados con 12 años aprobaron a la primera en el 62.7% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 63.3%, 0.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Caddy de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Caddy de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.5% | +14% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.0% | -37% |
| Frenos | 10.3% | -1% |
| Neumáticos | 8.5% | +4% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | +20% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.0% | -28% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.8% | -33% |
| Dirección | 0.7% | -81% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | -61% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +17% |
| Ruedas | 0.5% | -21% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.79% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.57% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.34% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.93% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.81% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.