Rendimiento en el MOT
2014 Volkswagen Caddy: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 23,836 pruebas MOT de Volkswagen Caddy matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 104,764 millas), 68.4% aprobaron a la primera, 0.1 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Caddy en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Caddy de 2014: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
23,836 pruebas MOT en 12,220 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.4% | ±0.6 p. p. (95%), n = 23,836 |
| Todos los Volkswagen Caddy | 68.5% | n = 296,188 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 23,836 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 23,836 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Volkswagen Caddy de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Volkswagen Caddy, con 9.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 24,774 Volkswagen Caddy probados con 9 años aprobaron a la primera en el 68.4% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 68.4%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Caddy de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Caddy de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 14.0% | +35% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.8% | -28% |
| Neumáticos | 8.0% | +2% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | +51% |
| Frenos | 6.6% | -12% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.7% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% | -38% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -24% |
| Dirección | 0.6% | -75% |
| Ruedas | 0.4% | -33% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -34% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.02% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.25% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.81% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.33% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.32% |
Compruebe un Volkswagen Caddy 2014 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.