Rendimiento en el MOT
2018 Volkswagen Caddy: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,652 pruebas MOT de Volkswagen Caddy matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.9 años en la prueba y una mediana de 62,266 millas), 79.3% aprobaron a la primera, 10.8 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Caddy en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Caddy de 2018: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
21,652 pruebas MOT en 10,723 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.3% | ±0.5 p. p. (95%), n = 21,652 |
| Todos los Volkswagen Caddy | 68.5% | n = 296,188 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 21,652 |
| Edad media en la prueba | 4.9 años | n = 21,652 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Volkswagen Caddy de 2018 se probaron con 4.9 años de media; todos los Volkswagen Caddy, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 21,008 Volkswagen Caddy probados con 5 años aprobaron a la primera en el 77.3% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 79.3%, 2 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Caddy de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.0% | +3% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.6% | -10% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.7% | +121% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.8% | +7% |
| Frenos | 3.5% | -14% |
| Suspensión | 3.2% | Igual |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | +4% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +12% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -11% |
| Ruedas | 0.2% | -39% |
| Dirección | 0.1% | -74% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.18% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.20% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.05% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.67% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.67% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.