Rendimiento en el MOT
2012 Volkswagen CC: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,660 pruebas MOT de Volkswagen CC matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 10.9 años en la prueba y una mediana de 114,906 millas), 70.9% aprobaron a la primera, 2.4 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen CC en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen CC de 2012: suspendieron un 22% menos que coches comparables.
4,660 pruebas MOT en 2,402 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.9% | ±1.3 p. p. (95%), n = 4,660 |
| Todos los Volkswagen CC | 73.3% | n = 28,379 |
| Suspensos vs coches similares | 0.78× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 4,660 |
| Edad media en la prueba | 10.9 años | n = 4,660 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Volkswagen CC de 2012 se probaron con 10.9 años de media; todos los Volkswagen CC, con 9.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,039 Volkswagen CC probados con 11 años aprobaron a la primera en el 69.9% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 70.9%, 1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen CC de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen CC de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.8% | -17% |
| Neumáticos | 10.2% | +26% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.5% | -39% |
| Frenos | 4.2% | -55% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -36% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.8% | +121% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% | -36% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.0% | -57% |
| Dirección | 0.9% | -73% |
| Ruedas | 0.8% | +21% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -67% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.49% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.65% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.35% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.92% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 2.68% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.