Wyniki w MOT
2012 Volkswagen CC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,660 testów MOT modelu Volkswagen CC z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 114,906 mil) 70.9% zdało za pierwszym razem, o 2.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen CC. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen CC z roku 2012: niezaliczone o 22% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,660 testów MOT dla 2,402 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.9% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 4,660 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen CC | 73.3% | n = 28,379 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.78× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.2% | n = 4,660 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 4,660 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Volkswagen CC z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Volkswagen CC – w wieku 9.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,039 egzemplarzy modelu Volkswagen CC testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.9% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 70.9%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen CC w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen CC z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.8% | -17% |
| Opony | 10.2% | +26% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.5% | -39% |
| Hamulce | 4.2% | -55% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% | -36% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.8% | +121% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -57% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -73% |
| Koła | 0.8% | +21% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -67% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.49% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.65% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.35% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.92% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.68% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Volkswagen CC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.