Wyniki w MOT
Volkswagen CC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 28,379 testach MOT modelu Volkswagen CC w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 73.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen CC: niezaliczone o 15% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 4.01% testów.
28,379 testów MOT dla 14,208 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 28,379 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.85× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 28,379 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.1 lat | n = 28,379 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 94,343 mil | n = 28,379 |
| Przetestowane pojazdy | 14,208 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen CC
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.6% | +3% |
| Opony | 9.8% | +29% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.4% | -38% |
| Hamulce | 3.7% | -49% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.8% | -39% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +45% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | -60% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -74% |
| Koła | 0.6% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -42% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.01% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.26% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.17% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.10% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.60% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.44% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.43% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.31% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.25% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.19% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 20.32% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 14.96% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.01% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.65% |
| Wahacz: skorodowany i poważnie osłabiony | Zawieszenie | 5.36% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 1,448 | 82.1% | -14% |
| 7-8 | 8,937 | 76.8% | -12% |
| 9-10 | 12,586 | 71.6% | -14% |
| 11-12 | 5,138 | 69.6% | -20% |
| 13-15 | 264 | 62.5% | -11% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2017 | 484 | 80.4% | 0.93× |
| 2016 | 3,639 | 80.5% | 0.81× |
| 2015 | 5,432 | 76.0% | 0.87× |
| 2014 | 7,013 | 72.5% | 0.88× |
| 2013 | 6,471 | 70.3% | 0.86× |
| 2012 | 4,660 | 70.9% | 0.78× |
| 2011 | 478 | 61.5% | 0.96× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen CC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.