Rendimiento en el MOT
2015 Volkswagen CC: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,432 pruebas MOT de Volkswagen CC matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 80,875 millas), 76.0% aprobaron a la primera, 2.7 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen CC en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen CC de 2015: suspendieron un 13% menos que coches comparables.
5,432 pruebas MOT en 2,686 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.0% | ±1.1 p. p. (95%), n = 5,432 |
| Todos los Volkswagen CC | 73.3% | n = 28,379 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.5% | n = 5,432 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 5,432 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Volkswagen CC de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Volkswagen CC, con 9.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,576 Volkswagen CC probados con 8 años aprobaron a la primera en el 75.2% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 76.0%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen CC de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen CC de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 9.5% | +31% |
| Suspensión | 9.4% | +20% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.4% | -41% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% | -13% |
| Frenos | 3.2% | -47% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.7% | -36% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | +39% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | -66% |
| Ruedas | 0.5% | +19% |
| Dirección | 0.4% | -78% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -33% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.14% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.13% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.09% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.30% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.45% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.