Rendimiento en el MOT
2003 Volkswagen Golf: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 36,081 pruebas MOT de Volkswagen Golf matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 19.9 años en la prueba y una mediana de 132,462 millas), 56.7% aprobaron a la primera, 17.2 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Golf en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Golf de 2003: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
36,081 pruebas MOT en 20,059 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.7% | ±0.5 p. p. (95%), n = 36,081 |
| Todos los Volkswagen Golf | 73.9% | n = 1,817,206 |
| Suspensos vs coches similares | 0.96× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.9% | n = 36,081 |
| Edad media en la prueba | 19.9 años | n = 36,081 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Volkswagen Golf de 2003 se probaron con 19.9 años de media; todos los Volkswagen Golf, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 33,139 Volkswagen Golf probados con 20 años aprobaron a la primera en el 55.4% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 56.7%, 1.4 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Golf de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.9% | -13% |
| Frenos | 14.0% | -10% |
| Suspensión | 14.0% | -24% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.6% | +8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.3% | +25% |
| Dirección | 7.9% | +47% |
| Neumáticos | 6.1% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% | -32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.4% | -33% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | -5% |
| Ruedas | 0.5% | +9% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -34% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.94% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.40% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.24% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.79% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.71% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.