Rendimiento en el MOT
2009 Volkswagen Golf: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 91,492 pruebas MOT de Volkswagen Golf matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 13.9 años en la prueba y una mediana de 110,986 millas), 62.8% aprobaron a la primera, 11.1 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Golf en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Golf de 2009: suspendieron un 13% menos que coches comparables.
91,492 pruebas MOT en 47,880 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 62.8% | ±0.3 p. p. (95%), n = 91,492 |
| Todos los Volkswagen Golf | 73.9% | n = 1,817,206 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 91,492 |
| Edad media en la prueba | 13.9 años | n = 91,492 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Volkswagen Golf de 2009 se probaron con 13.9 años de media; todos los Volkswagen Golf, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 88,332 Volkswagen Golf probados con 14 años aprobaron a la primera en el 61.9% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 62.8%, 0.9 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Golf de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 16.9% | -4% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.2% | -34% |
| Frenos | 9.7% | -14% |
| Neumáticos | 8.0% | -1% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.3% | -22% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | -17% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.3% | -34% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | -15% |
| Dirección | 0.8% | -78% |
| Ruedas | 0.5% | -17% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -7% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -79% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.33% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 4.27% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.37% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.02% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.58% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.