Rendimiento en el MOT
2007 Volkswagen Jetta: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,586 pruebas MOT de Volkswagen Jetta matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 131,874 millas), 59.5% aprobaron a la primera, 5.1 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Jetta en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Jetta de 2007: suspendieron un 8% menos que coches comparables.
4,586 pruebas MOT en 2,540 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 59.5% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,586 |
| Todos los Volkswagen Jetta | 64.6% | n = 28,746 |
| Suspensos vs coches similares | 0.92× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.1% | n = 4,586 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 4,586 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Volkswagen Jetta de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los Volkswagen Jetta, con 12.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,130 Volkswagen Jetta probados con 16 años aprobaron a la primera en el 58.7% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 59.5%, 0.7 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Jetta de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Jetta de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 17.0% | -10% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.5% | -31% |
| Frenos | 10.7% | -22% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.9% | +12% |
| Neumáticos | 7.7% | -4% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.2% | -11% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.1% | +7% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 5.0% | +78% |
| Dirección | 1.8% | -58% |
| Ruedas | 0.7% | Igual |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -31% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.43% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.23% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.60% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.49% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.40% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.