Rendimiento en el MOT
2004 Volkswagen Passat: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,340 pruebas MOT de Volkswagen Passat matriculados en 2004, en 2023–2024 (con una media de 18.9 años en la prueba y una mediana de 157,564 millas), 58.2% aprobaron a la primera, 12.7 puntos porcentuales por debajo de el Volkswagen Passat en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Passat de 2004: suspendieron un 9% menos que coches comparables.
7,340 pruebas MOT en 4,182 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.2% | ±1.1 p. p. (95%), n = 7,340 |
| Todos los Volkswagen Passat | 70.8% | n = 396,126 |
| Suspensos vs coches similares | 0.91× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.0% | n = 7,340 |
| Edad media en la prueba | 18.9 años | n = 7,340 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2004?
Los Volkswagen Passat de 2004 se probaron con 18.9 años de media; todos los Volkswagen Passat, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,179 Volkswagen Passat probados con 19 años aprobaron a la primera en el 57.3% de los casos. Los coches de 2004 aprobaron 58.2%, 0.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Passat de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Passat de 2004
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.3% | -8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.8% | +31% |
| Suspensión | 13.1% | -35% |
| Frenos | 11.5% | -32% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.6% | +20% |
| Neumáticos | 6.3% | -11% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.5% | +9% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% | -42% |
| Dirección | 2.8% | -54% |
| Matrículas y VIN | 0.9% | +10% |
| Ruedas | 0.4% | -33% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 9.40% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.80% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.66% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.66% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.46% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.