Rendimiento en el MOT
2016 Volkswagen Scirocco: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 10,585 pruebas MOT de Volkswagen Scirocco matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 57,024 millas), 79.8% aprobaron a la primera, 10.4 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Scirocco en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Scirocco de 2016: suspendieron un 12% menos que coches comparables.
10,585 pruebas MOT en 5,254 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.8% | ±0.8 p. p. (95%), n = 10,585 |
| Todos los Volkswagen Scirocco | 69.4% | n = 96,318 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.6% | n = 10,585 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 10,585 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Volkswagen Scirocco de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los Volkswagen Scirocco, con 10.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 10,103 Volkswagen Scirocco probados con 7 años aprobaron a la primera en el 78.8% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 79.8%, 1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Scirocco de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Scirocco de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.7% | +34% |
| Frenos | 4.5% | -4% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.6% | -45% |
| Suspensión | 3.3% | -38% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -14% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -10% |
| Ruedas | 0.6% | +93% |
| Dirección | 0.5% | -56% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +74% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -10% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -84% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.66% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.21% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.68% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.55% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.38% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.