Rendimiento en el MOT
2017 Volkswagen Scirocco: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 9,313 pruebas MOT de Volkswagen Scirocco matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 5.9 años en la prueba y una mediana de 47,299 millas), 80.9% aprobaron a la primera, 11.5 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Scirocco en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Scirocco de 2017: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
9,313 pruebas MOT en 4,588 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.9% | ±0.8 p. p. (95%), n = 9,313 |
| Todos los Volkswagen Scirocco | 69.4% | n = 96,318 |
| Suspensos vs coches similares | 0.98× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.6% | n = 9,313 |
| Edad media en la prueba | 5.9 años | n = 9,313 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los Volkswagen Scirocco de 2017 se probaron con 5.9 años de media; todos los Volkswagen Scirocco, con 10.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 8,055 Volkswagen Scirocco probados con 6 años aprobaron a la primera en el 81.2% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 80.9%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Scirocco de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Scirocco de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.8% | +49% |
| Frenos | 4.1% | +4% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | Igual |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.1% | -38% |
| Suspensión | 2.6% | -28% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | -17% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +35% |
| Ruedas | 0.5% | +98% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +31% |
| Dirección | 0.2% | -68% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -80% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.66% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.17% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.93% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.81% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.51% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.