Rendimiento en el MOT
2015 Volkswagen Sharan: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,378 pruebas MOT de Volkswagen Sharan matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 93,782 millas), 75.8% aprobaron a la primera, 0.8 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Sharan en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Sharan de 2015: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
6,378 pruebas MOT en 2,977 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 75.8% | ±1.1 p. p. (95%), n = 6,378 |
| Todos los Volkswagen Sharan | 75.0% | n = 74,314 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.0% | n = 6,378 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 6,378 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Volkswagen Sharan de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Volkswagen Sharan, con 8.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 6,229 Volkswagen Sharan probados con 8 años aprobaron a la primera en el 76.0% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 75.8%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen Sharan de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen Sharan de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.9% | +22% |
| Suspensión | 8.1% | -6% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.9% | -43% |
| Frenos | 3.5% | -46% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.0% | -8% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.9% | -29% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | -62% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -18% |
| Ruedas | 0.6% | +30% |
| Dirección | 0.4% | -79% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -15% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.06% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.48% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.09% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.77% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.65% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.