Rendimiento en el MOT
2020 Volkswagen T-Cross: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,086 pruebas MOT de Volkswagen T-Cross matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 21,422 millas), 89.8% aprobaron a la primera, 0.2 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen T-Cross en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen T-Cross de 2020: suspendieron un 9% menos que coches comparables.
15,086 pruebas MOT en 7,457 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.8% | ±0.5 p. p. (95%), n = 15,086 |
| Todos los Volkswagen T-Cross | 89.6% | n = 38,196 |
| Suspensos vs coches similares | 0.91× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.1% | n = 15,086 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 15,086 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Volkswagen T-Cross de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los Volkswagen T-Cross, con 2.9. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 14,756 Volkswagen T-Cross probados con 3 años aprobaron a la primera en el 89.8% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 89.8%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volkswagen T-Cross de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volkswagen T-Cross de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 3.5% | -16% |
| Frenos | 3.3% | +94% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.8% | -23% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.7% | -41% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | +35% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | +1% |
| Suspensión | 0.1% | -77% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -23% |
| Dirección | 0.1% | -2% |
| Ruedas | 0.1% | -21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.13% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.36% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 0.85% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.70% |
| Rendimiento del freno de servicio: fluctuación excesiva | Frenos | 0.63% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.