Rendimiento en el MOT
2011 Volvo S40: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,021 pruebas MOT de Volvo S40 matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 11.9 años en la prueba y una mediana de 102,396 millas), 57.6% aprobaron a la primera, 0.8 puntos porcentuales por encima de el Volvo S40 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo S40 de 2011: suspendieron un 12% más que coches comparables.
3,021 pruebas MOT en 1,553 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.6% | ±1.8 p. p. (95%), n = 3,021 |
| Todos los Volvo S40 | 56.8% | n = 39,163 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 14.7% | n = 3,021 |
| Edad media en la prueba | 11.9 años | n = 3,021 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Volvo S40 de 2011 se probaron con 11.9 años de media; todos los Volvo S40, con 15.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,368 Volvo S40 probados con 12 años aprobaron a la primera en el 58.8% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 57.6%, 1.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volvo S40 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volvo S40 de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.1% | +28% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.3% | Igual |
| Neumáticos | 10.3% | +34% |
| Frenos | 8.7% | -8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.7% | +75% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.5% | +1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.8% | -28% |
| Dirección | 2.5% | -22% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -12% |
| Ruedas | 0.7% | +28% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -24% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.02% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.72% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.00% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 4.27% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.14% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.