Rendimiento en el MOT
2013 Volvo S60: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,888 pruebas MOT de Volvo S60 matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 103,216 millas), 73.6% aprobaron a la primera, 2.2 puntos porcentuales por encima de el Volvo S60 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo S60 de 2013: suspendieron un 23% menos que coches comparables.
2,888 pruebas MOT en 1,453 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.6% | ±1.6 p. p. (95%), n = 2,888 |
| Todos los Volvo S60 | 71.4% | n = 41,745 |
| Suspensos vs coches similares | 0.77× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.3% | n = 2,888 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 2,888 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Volvo S60 de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los Volvo S60, con 11.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,081 Volvo S60 probados con 10 años aprobaron a la primera en el 72.0% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 73.6%, 1.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volvo S60 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volvo S60 de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.9% | -42% |
| Neumáticos | 6.9% | -11% |
| Frenos | 6.2% | -24% |
| Suspensión | 5.5% | -54% |
| Dirección | 4.4% | +58% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | -18% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | -35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | -76% |
| Ruedas | 0.5% | -12% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +11% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -71% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.39% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.73% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.22% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.15% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 1.84% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.