Rendimiento en el MOT
2010 Volvo XC60: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 8,522 pruebas MOT de Volvo XC60 matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 12.9 años en la prueba y una mediana de 125,325 millas), 68.5% aprobaron a la primera, 11.8 puntos porcentuales por debajo de el Volvo XC60 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo XC60 de 2010: suspendieron un 24% menos que coches comparables.
8,522 pruebas MOT en 4,329 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.5% | ±1 p. p. (95%), n = 8,522 |
| Todos los Volvo XC60 | 80.3% | n = 216,923 |
| Suspensos vs coches similares | 0.76× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.8% | n = 8,522 |
| Edad media en la prueba | 12.9 años | n = 8,522 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Volvo XC60 de 2010 se probaron con 12.9 años de media; todos los Volvo XC60, con 6.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 8,067 Volvo XC60 probados con 13 años aprobaron a la primera en el 68.6% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 68.5%, 0.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Volvo XC60 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Volvo XC60 de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.9% | -36% |
| Suspensión | 11.5% | -34% |
| Neumáticos | 5.9% | -29% |
| Frenos | 5.8% | -48% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% | -43% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.0% | -52% |
| Dirección | 2.9% | -27% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.4% | -70% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -35% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -10% |
| Ruedas | 0.4% | -38% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.17% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.24% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.82% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.17% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.83% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.