Impuesto de circulación (VED) 2026/27
BMW X7: impuesto sobre el vehículo en 2026/27
El impuesto de circulación (VED) de a BMW X7 en 2026/27 depende de cuándo se matriculó por primera vez. A BMW X7 matriculado por primera vez desde el 1 de abril de 2017 paga la tarifa estándar de £200 cada año después del primero (más £440 al año en los años 2 a 6 si su precio de catálogo superaba £40,000, o £50,000 para un coche eléctrico matriculado desde el 1 de abril de 2025). Comprado nuevo en 2026/27, la tarifa del primer año en las 11 versiones de la base de datos de la VCA a 28 de septiembre de 2026 es de £3,420 a £5,690, fijada por el CO2 WLTP.
Datos hasta 2026-04-01 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Primer año, nuevo
- de £3,420 a £5,690
- 11 versiones, septiembre de 2026
- Primer año típico
- £4,850
- mediana de las versiones actuales
- Cada año después
- £200
- tarifa estándar, 2026/27
BMW X7 matriculados desde abril de 2017
Un BMW X7 nuevo paga una tarifa única el primer año, fijada por su cifra de CO2 WLTP, y después £200 al año. De las 11 versiones en la base de datos de la VCA a 28 de septiembre de 2026, el primer año más barato es el X7 X7 xDrive40d M Sport (2993cc híbrido diésel, A8) con 211g/km (£3,420) y el más caro el X7 X7 M60i xDrive (4395cc híbrido de gasolina, A8) con 292g/km (£5,690). La tarifa del primer año suele estar incluida en el precio de un coche nuevo listo para circular; quien compra usado paga desde la tarifa estándar.
Que un BMW X7 concreto pague el suplemento £440 para coches caros depende de su precio de lista original con opciones; la referencia de precios de lista de 73 Auto no confirma suficientes precios del BMW X7 para decir cuántas versiones lo pagan. Una consulta de matrícula lo muestra para un coche concreto.
De los 5,935 BMW X7 con licencia en el Reino Unido a 31 de diciembre de 2025 (DfT): 100% se usaron por primera vez a partir de 2018 y pagan la tarifa plana, 0% se usaron por primera vez antes de 2001 y tributan según la cilindrada.
Impuesto del primer año en BMW X7 (comprado nuevo en 2026/27)
| WLTP CO2 | Primer año | Versiones | Después |
|---|---|---|---|
| 191-225g/km | £3,420 | 4 | £200 al año |
| 226-255g/km | £4,850 | 4 | £200 al año |
| más de 255g/km | £5,690 | 3 | £200 al año |
De un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Primer año, nuevo | de £3,420 a £5,690 | WLTP CO2, 11 versiones actuales |
| Desde el 1 de abril de 2017 | £200 | tarifa estándar tras el primer año |
| Expensive Car Supplement | +£440 | desde el 1 de abril de 2017, precio de lista superior a £40,000 (£50,000 para eléctricos desde abril de 2025), años 2–6 |
Limitaciones
Las tarifas son las de 2026/27 para una licencia de 12 meses contratada desde 2026-04-01; pagar mensualmente o por seis meses cuesta algo más. La cifra de CO2 es la cifra oficial de homologación que publicó la VCA cuando cada versión estaba a la venta, que normalmente es la del V5C, pero la DVLA usa el V5C del propio coche. Algunas versiones se vendieron con otro nombre de modelo (por ejemplo, variantes familiar o MPV) y la lista de la VCA no indica cuántas de cada una se vendieron, así que el número de versiones no indica lo frecuente que es cada tramo en la carretera. El suplemento para coches caros depende del precio de lista original con opcionales, que la lista de la VCA no incluye. Las cifras se calculan con el motor de VED de 73 Auto a partir de las tablas de tarifas de la DVLA.
Consulte el impuesto exacto de un BMW X7 concreto
Introduce la matrícula: leemos de la DVLA y la DVSA la cifra real de CO2 y la fecha de primera matriculación y mostramos el impuesto que paga, junto con el resto de sus costes de uso. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Datos de consumo de combustible, CO2 y herramientas del impuesto de vehículos: capturas archivadas de la base de datos (15 instantáneas, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Derechos de autor de la Corona (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Datos de consumo de combustible, CO2 y herramientas del impuesto de vehículos: capturas de la base de datos WLTP (2020 hasta la base de datos en vivo de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Derechos de autor de la Corona (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Tarifas del VED (impuesto de vehículos) para 2026/27 (V149), tal como se aplican en el motor de VED de 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Coches con licencia por año de primer uso (VEH0124) — Ministerio de Transporte (Department for Transport) y DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Impuesto por versión, rangos y proporciones (cálculo de 73 Auto con su propio motor de VED) — 73 Auto. Cifras derivadas.
- Precios de lista originales detrás del estado del suplemento para coches caros (referencia de precios de lista de 73 Auto) — 73 Auto. Cifras derivadas.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.