MOT rezultatai
2020 BMW M4: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 2,355 MOT testų, atliktų su 2020 m. registruotais BMW M4 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 2.8 m. amžiaus, ridos mediana 19,656 mylių), 87.9% išlaikė iš pirmo karto, 0.8 procentinio punkto daugiau nei viso BMW M4 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2020 m. BMW M4: neišlaikė 13% dažniau nei palyginami automobiliai.
2,355 MOT patikrinimų, 1,120 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 87.9% | ±1.3 proc. p. (95%), n = 2,355 |
| Visi BMW M4 | 87.2% | n = 24,113 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.13× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.1% | n = 2,355 |
| Vidutinis amžius per testą | 2.8 m. | n = 2,355 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2020 m. automobilių?
2020 m. BMW M4 buvo tikrinami vidutiniškai 2.8 metų amžiaus; visi BMW M4 – 5.7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 0.8 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 2,549 3 metų amžiaus testuotų BMW M4 automobilių 89.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2020 m. automobiliai išlaikė 87.9%, t. y. 1.9 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus BMW M4 nėra.
Kur neišlaiko 2020 m. BMW M4
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 8.9% | +125% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.6% | -29% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.8% | +403% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 0.6% | -77% |
| Pakaba | 0.6% | +7% |
| Stabdžiai | 0.4% | -76% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.2% | -52% |
| Ratai | 0.1% | -22% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.0% | -80% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.0% | -86% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 5.31% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 3.23% |
| Žibinto nustatymas: per aukštai | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.15% |
| Valstybinio numerio ženklai: neatitinka nustatytų reikalavimų | Registracijos numeriai ir VIN | 0.68% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.47% |
Patikrinkite konkretų 2020 BMW M4
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.