MOT rezultatai
2018 Citroen C4: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 25,104 MOT testų, atliktų su 2018 m. registruotais Citroen C4 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 4.9 m. amžiaus, ridos mediana 41,414 mylių), 76.2% išlaikė iš pirmo karto, 12.9 procentinio punkto daugiau nei viso Citroen C4 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2018 m. Citroen C4: neišlaikė 41% dažniau nei palyginami automobiliai.
25,104 MOT patikrinimų, 12,124 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 76.2% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 25,104 |
| Visi Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.41× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.2% | n = 25,104 |
| Vidutinis amžius per testą | 4.9 m. | n = 25,104 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2018 m. automobilių?
2018 m. Citroen C4 buvo tikrinami vidutiniškai 4.9 metų amžiaus; visi Citroen C4 – 8.7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 12.9 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 25,443 5 metų amžiaus testuotų Citroen C4 automobilių 75.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2018 m. automobiliai išlaikė 76.2%, t. y. 1 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Citroen C4 nėra.
Kur neišlaiko 2018 m. Citroen C4
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 8.7% | +111% |
| Padangos | 6.1% | +13% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 5.8% | +75% |
| Stabdžiai | 4.6% | +37% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.7% | +275% |
| Pakaba | 2.5% | +17% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.9% | -28% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.3% | -16% |
| Vairas | 0.3% | -40% |
| Ratai | 0.2% | -18% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -40% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.09% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.99% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.74% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.25% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.97% |
Patikrinkite konkretų 2018 Citroen C4
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.