Wyniki w MOT
2018 Citroen C4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 25,104 testów MOT modelu Citroen C4 z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 41,414 mil) 76.2% zdało za pierwszym razem, o 12.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen C4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C4 z roku 2018: niezaliczone o 41% częściej niż porównywalne samochody.
25,104 testów MOT dla 12,124 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.2% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 25,104 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.41× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 25,104 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 25,104 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Citroen C4 z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Citroen C4 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 25,443 egzemplarzy modelu Citroen C4 testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.2% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 76.2%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen C4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen C4 z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.7% | +111% |
| Opony | 6.1% | +13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.8% | +75% |
| Hamulce | 4.6% | +37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.7% | +275% |
| Zawieszenie | 2.5% | +17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -16% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -40% |
| Koła | 0.2% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -40% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.09% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.99% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.74% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.25% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.97% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Citroen C4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.