MOT rezultatai
Hyundai i20 prieš Dacia Sandero: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas
2023–2024 73.0% iš 254,226 Hyundai i20 MOT testų ir 69.7% iš 205,898 Dacia Sandero testų buvo išlaikyti pirmą kartą – Hyundai i20 pranašumas yra 3.4 proc. punktų. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Hyundai i20 neišlaiko testo rečiau nei Dacia Sandero: 1.02× palyginti su 1.53× nacionalinio rodiklio palyginamiems automobiliams.
MOT patikrinimai: 254,226 – Hyundai i20 ir 205,898 – Dacia Sandero, 2023–2024
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Hyundai i20: iš pirmo karto išlaikiusių dalis | 73.0% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 254,226 |
| Dacia Sandero: iš pirmo karto išlaikiusių dalis | 69.7% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 205,898 |
| Hyundai i20: neišlaikyti patikrinimai, palyginti su panašiais automobiliais | +2% | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Dacia Sandero: neišlaikyti patikrinimai, palyginti su panašiais automobiliais | +53% | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Hyundai i20: pavojingas gedimas | 6.3% | n = 254,226 |
| Dacia Sandero: pavojingas gedimas | 7.2% | n = 205,898 |
| Vidutinis amžius per testą | 8.5 prieš 6.2 m. | Hyundai i20 prieš Dacia Sandero |
Kodėl neapdoroti išlaikymo rodikliai gali klaidinti
Hyundai i20 buvo testuojamas vyresnio vidutinio amžiaus (8.5 m., palyginti su 6.2), o senesni automobiliai neišlaiko dažniau, kad ir kokie jie būtų. Todėl pirmiau pateiktoje lentelėje rodomi ir neišlaikymai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais: ji lygina modelius, o ne jų parkus.
Neišlaikymo sritys greta viena kitos
MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis, o skliaustuose — kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (1,00 = šalies vidurkis). Aiškiausias skirtumas yra kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija, kur Dacia Sandero neišlaiko testo 6.1× dažniau pagal pakoreguotus duomenis.
| Vietovė | Hyundai i20 | Dacia Sandero |
|---|---|---|
| Stabdžiai | 7.6% (+38%) | 6.0% (+56%) |
| Vairas | 0.9% (-40%) | 1.1% (+18%) |
| Pakaba | 5.8% (-25%) | 7.5% (+75%) |
| Padangos | 5.1% (-15%) | 5.0% (-11%) |
| Ratai | 0.2% (-44%) | 0.1% (-41%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 11.2% (+16%) | 12.1% (+108%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.6% (-33%) | 5.2% (+307%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.6% (+48%) | 7.8% (+115%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.9% (-27%) | 1.7% (+11%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.4% (+129%) | 0.6% (+37%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% (-27%) | 0.1% (-52%) |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% (-9%) | 0.0% (+104%) |
Išlaikymo rodiklis to paties amžiaus
Lyginant to paties amžiaus automobilius, iš neapdorotų rodiklių pašalinama didžioji dalis automobilių parko amžiaus poveikio.
| Amžius per patikrą | Hyundai i20 | Dacia Sandero |
|---|---|---|
| 3-4 m. | 88.8% (n = 25,689) | 79.2% (n = 42,863) |
| 5-6 m. | 84.7% (n = 41,079) | 73.2% (n = 52,886) |
| 7-8 m. | 79.8% (n = 51,054) | 62.9% (n = 56,607) |
| 9-10 m. | 66.9% (n = 50,192) | 57.6% (n = 36,895) |
| 11-12 m. | 60.4% (n = 39,152) | 59.8% (n = 2,418) |
Dažniausias gedimo punktas
- Hyundai i20 · gabarito žibintas: neveikia (3.96% testų)
- Dacia Sandero · šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo (4.41% testų)
MOT rezultatai atspindi ne tik automobilių konstrukciją, bet ir tai, kaip jie prižiūrimi, todėl skirtumas tarp dviejų modelių yra testo rezultatų skirtumas, o ne įrodymas, kad vienas patikimesnis. Konkrečiam automobiliui jo paties MOT istorija pasako daugiau nei bet koks vidurkis.
Perkate Hyundai i20 ar Dacia Sandero? Pirmiausia patikrinkite būtent tą automobilį
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.