Wyniki w MOT
Hyundai i20 vs Dacia Sandero: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 73.0% z 254,226 testów MOT dla Hyundai i20 oraz 69.7% z 205,898 testów dla Dacia Sandero zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Hyundai i20 wynosi 3.4 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Hyundai i20 oblewa test rzadziej niż Dacia Sandero: 1.02× wobec 1.53× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 254,226 dla Hyundai i20 i 205,898 dla Dacia Sandero, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Hyundai i20: odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 254,226 |
| Dacia Sandero: odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.7% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 205,898 |
| Hyundai i20: niezdane testy na tle podobnych aut | +2% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Dacia Sandero: niezdane testy na tle podobnych aut | +53% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Hyundai i20: niebezpieczna usterka | 6.3% | n = 254,226 |
| Dacia Sandero: niebezpieczna usterka | 7.2% | n = 205,898 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.5 vs 6.2 lat | Hyundai i20 vs Dacia Sandero |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Hyundai i20 był testowany w starszym średnim wieku (8.5 lat wobec 6.2), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru nadwozie, podwozie i konstrukcja, w którym Dacia Sandero oblewa test 6.1 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Hyundai i20 | Dacia Sandero |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.6% (+38%) | 6.0% (+56%) |
| Układ kierowniczy | 0.9% (-40%) | 1.1% (+18%) |
| Zawieszenie | 5.8% (-25%) | 7.5% (+75%) |
| Opony | 5.1% (-15%) | 5.0% (-11%) |
| Koła | 0.2% (-44%) | 0.1% (-41%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.2% (+16%) | 12.1% (+108%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% (-33%) | 5.2% (+307%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% (+48%) | 7.8% (+115%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% (-27%) | 1.7% (+11%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% (+129%) | 0.6% (+37%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-27%) | 0.1% (-52%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-9%) | 0.0% (+104%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Hyundai i20 | Dacia Sandero |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 88.8% (n = 25,689) | 79.2% (n = 42,863) |
| 5-6 lat | 84.7% (n = 41,079) | 73.2% (n = 52,886) |
| 7-8 lat | 79.8% (n = 51,054) | 62.9% (n = 56,607) |
| 9-10 lat | 66.9% (n = 50,192) | 57.6% (n = 36,895) |
| 11-12 lat | 60.4% (n = 39,152) | 59.8% (n = 2,418) |
Najczęstsza usterka
- Hyundai i20 · światło pozycyjne: nie działa (3.96% testów)
- Dacia Sandero · przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu (4.41% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Hyundai i20 albo Dacia Sandero? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.