Wyniki w MOT
Dacia Sandero: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 205,898 testach MOT modelu Dacia Sandero w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Dacia Sandero: niezaliczone o 53% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 4.41% testów.
205,898 testów MOT dla 106,076 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.7% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 205,898 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.53× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 205,898 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.2 lat | n = 205,898 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 40,944 mil | n = 205,898 |
| Przetestowane pojazdy | 106,076 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Dacia Sandero
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% | +108% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.8% | +115% |
| Zawieszenie | 7.5% | +75% |
| Hamulce | 6.0% | +56% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.2% | +307% |
| Opony | 5.0% | -11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | +11% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | +18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +37% |
| Koła | 0.1% | -41% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -52% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +104% |
Dacia Sandero: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 162,457 | 5.8 l. | 72.3% | +48% |
| Diesel | 43,440 | 7.5 l. | 59.9% | +66% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.41% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.74% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.64% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.05% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.18% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.18% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.01% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.95% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.76% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 15.04% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.05% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.89% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 3.01% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 42,863 | 79.2% | +71% |
| 5-6 | 52,886 | 73.2% | +56% |
| 7-8 | 56,607 | 62.9% | +59% |
| 9-10 | 36,895 | 57.6% | +41% |
| 11-12 | 2,418 | 59.8% | +16% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 431 | 92.3% | 0.79× |
| 2021 | 8,052 | 89.2% | 1.07× |
| 2020 | 18,216 | 82.2% | 1.66× |
| 2019 | 25,213 | 78.0% | 1.74× |
| 2018 | 25,288 | 76.3% | 1.55× |
| 2017 | 29,846 | 71.5% | 1.56× |
| 2016 | 29,096 | 67.2% | 1.53× |
| 2015 | 29,538 | 59.5% | 1.62× |
| 2014 | 25,524 | 57.0% | 1.50× |
| 2013 | 14,649 | 61.1% | 1.23× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Dacia Sandero
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.