Wyniki w MOT
2017 Dacia Sandero: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 29,846 testów MOT modelu Dacia Sandero z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 40,458 mil) 71.5% zdało za pierwszym razem, o 1.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Dacia Sandero. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Dacia Sandero z roku 2017: niezaliczone o 56% częściej niż porównywalne samochody.
29,846 testów MOT dla 14,766 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.5% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 29,846 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.56× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.8% | n = 29,846 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 29,846 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Dacia Sandero z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Dacia Sandero – w wieku 6.2. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 27,708 egzemplarzy modelu Dacia Sandero testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.1% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 71.5%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Dacia Sandero w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Dacia Sandero z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% | +163% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.2% | +108% |
| Zawieszenie | 5.6% | +68% |
| Opony | 5.1% | -8% |
| Hamulce | 4.6% | +30% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.2% | +243% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | +93% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | +17% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -38% |
| Koła | 0.1% | -53% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -51% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +493% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.40% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.14% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.72% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.49% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Dacia Sandero
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.