Результаты MOT
Dacia Sandero: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 205,898 тестам MOT модели Dacia Sandero за 2023–2024 с первого раза прошли 69.7%. С учётом возраста, пробега и топлива Dacia Sandero: не прошли на 53% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шарниры: пыльник шруса порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи» — в 4.41% тестов.
205,898 проверок MOT для 106,076 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 69.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 205,898 |
| Провалы vs похожие авто | 1.53× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.2% | n = 205,898 |
| Средний возраст на момент теста | 6.2 л. | n = 205,898 |
| Медианный пробег на момент теста | 40,944 миль | n = 205,898 |
| Протестированные транспортные средства | 106,076 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Dacia Sandero
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.1% | +108% |
| Обзор дороги водителем | 7.8% | +115% |
| Подвеска | 7.5% | +75% |
| Тормоза | 6.0% | +56% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.2% | +307% |
| Шины | 5.0% | -11% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.7% | +11% |
| Рулевое управление | 1.1% | +18% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | +37% |
| Колёса | 0.1% | -41% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -52% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +104% |
Dacia Sandero: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 162,457 | 5.8 л. | 72.3% | +48% |
| Дизель | 43,440 | 7.5 л. | 59.9% | +66% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.41% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.74% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.64% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.05% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 2.33% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.18% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.18% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.01% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.95% |
| Звуковой сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.76% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 15.04% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 13.05% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 8.43% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 5.89% |
| Тормозные диски: значительно и очевидно изношены | Тормоза | 3.01% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 42,863 | 79.2% | +71% |
| 5-6 | 52,886 | 73.2% | +56% |
| 7-8 | 56,607 | 62.9% | +59% |
| 9-10 | 36,895 | 57.6% | +41% |
| 11-12 | 2,418 | 59.8% | +16% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 431 | 92.3% | 0.79× |
| 2021 | 8,052 | 89.2% | 1.07× |
| 2020 | 18,216 | 82.2% | 1.66× |
| 2019 | 25,213 | 78.0% | 1.74× |
| 2018 | 25,288 | 76.3% | 1.55× |
| 2017 | 29,846 | 71.5% | 1.56× |
| 2016 | 29,096 | 67.2% | 1.53× |
| 2015 | 29,538 | 59.5% | 1.62× |
| 2014 | 25,524 | 57.0% | 1.50× |
| 2013 | 14,649 | 61.1% | 1.23× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Sandero на Dacia
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.