Результаты MOT
2015 Dacia Sandero: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 29,538 тестов MOT для Dacia Sandero 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7.9 лет на момент теста, медианный пробег 56,784 миль) 59.5% прошли с первого раза, на 10.2 п. п. ниже, чем модели Dacia Sandero в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Dacia Sandero 2015 года: не прошли на 62% чаще, чем сопоставимые автомобили.
29,538 проверок MOT для 14,655 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 59.5% | ±0.6 п. п. (95%), n = 29,538 |
| Все Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Провалы vs похожие авто | 1.62× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.7% | n = 29,538 |
| Средний возраст на момент теста | 7.9 л. | n = 29,538 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Dacia Sandero 2015 года проходили проверку в среднем в 7.9 лет; все Dacia Sandero – в 6.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 27,503 протестированных Dacia Sandero в возрасте 8 лет с первого раза прошли 60.0%. Автомобили 2015 года прошли 59.5%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Dacia Sandero того же возраста нет.
Где проваливают тест Dacia Sandero 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 16.3% | +109% |
| Подвеска | 15.1% | +126% |
| Тормоза | 9.4% | +83% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.1% | +380% |
| Обзор дороги водителем | 8.1% | +107% |
| Шины | 6.6% | +2% |
| Рулевое управление | 2.0% | +39% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.9% | -14% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | +31% |
| Колёса | 0.2% | -36% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -51% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 8.01% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 7.08% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.23% |
| Звуковой сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.06% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.34% |
Проверьте конкретный Dacia Sandero на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.