Результати MOT
Dacia Sandero: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 205,898 тестами MOT моделі Dacia Sandero за 2023–2024 з першого разу пройшли 69.7%. З урахуванням віку, пробігу й пального Dacia Sandero: не пройшли на 53% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «шарніри: пильовик шруса порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду», у 4.41% тестів.
205,898 перевірок MOT для 106,076 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 69.7% | ±0.2 в. п. (95%), n = 205,898 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.53× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.2% | n = 205,898 |
| Середній вік на момент тесту | 6.2 р. | n = 205,898 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 40,944 миль | n = 205,898 |
| Протестовані транспортні засоби | 106,076 | 2023–2024 |
Де провалюються Dacia Sandero
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 12.1% | +108% |
| Огляд дороги водієм | 7.8% | +115% |
| Підвіска | 7.5% | +75% |
| Гальма | 6.0% | +56% |
| Кузов, шасі та конструкція | 5.2% | +307% |
| Шини | 5.0% | -11% |
| Шум, викиди та протікання | 1.7% | +11% |
| Рульове керування | 1.1% | +18% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.6% | +37% |
| Колеса | 0.1% | -41% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.1% | -52% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +104% |
Dacia Sandero: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 162,457 | 5.8 р. | 72.3% | +48% |
| Дизель | 43,440 | 7.5 р. | 59.9% | +66% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 4.41% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.74% |
| Регулювання фари: занадто низько | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.64% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.05% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 2.33% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.18% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 2.18% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.01% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.95% |
| Звуковий сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.76% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 15.04% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 13.05% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 8.43% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 5.89% |
| Гальмівні диски: значно й очевидно зношені | Гальма | 3.01% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 42,863 | 79.2% | +71% |
| 5-6 | 52,886 | 73.2% | +56% |
| 7-8 | 56,607 | 62.9% | +59% |
| 9-10 | 36,895 | 57.6% | +41% |
| 11-12 | 2,418 | 59.8% | +16% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 431 | 92.3% | 0.79× |
| 2021 | 8,052 | 89.2% | 1.07× |
| 2020 | 18,216 | 82.2% | 1.66× |
| 2019 | 25,213 | 78.0% | 1.74× |
| 2018 | 25,288 | 76.3% | 1.55× |
| 2017 | 29,846 | 71.5% | 1.56× |
| 2016 | 29,096 | 67.2% | 1.53× |
| 2015 | 29,538 | 59.5% | 1.62× |
| 2014 | 25,524 | 57.0% | 1.50× |
| 2013 | 14,649 | 61.1% | 1.23× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Sandero на Dacia
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.