Wyniki w MOT
2013 Dacia Sandero: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 14,649 testów MOT modelu Dacia Sandero z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.8 lat, mediana przebiegu 68,809 mil) 61.1% zdało za pierwszym razem, o 8.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Dacia Sandero. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Dacia Sandero z roku 2013: niezaliczone o 23% częściej niż porównywalne samochody.
14,649 testów MOT dla 7,393 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.1% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 14,649 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.23× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.4% | n = 14,649 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.8 lat | n = 14,649 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Dacia Sandero z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.8 lat; wszystkie modele Dacia Sandero – w wieku 6.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,074 egzemplarzy modelu Dacia Sandero testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 57.8% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 61.1%, czyli o 3.3 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Dacia Sandero z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.8% | +38% |
| Zawieszenie | 12.7% | +25% |
| Hamulce | 9.6% | +43% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.7% | +152% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.4% | +56% |
| Opony | 5.9% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | -31% |
| Układ kierowniczy | 2.1% | -5% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | +35% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -19% |
| Koła | 0.2% | -50% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.99% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.50% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.23% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.88% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.81% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Dacia Sandero
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.