Резултати на MOT
2013 Dacia Sandero: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,649 MOT теста на Dacia Sandero с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.8 години при теста, медиана на пробега 68,809 мили) 61.1% са минали от първия път, с 8.6 процентни пункта по-нисък от Dacia Sandero като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Dacia Sandero от 2013 г.: не са издържали с 23% по-често от сравними автомобили.
14,649 MOT проверки на 7,393 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.1% | ±0.8 п. п. (95%), n = 14,649 |
| Всички Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.23× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.4% | n = 14,649 |
| Средна възраст при теста | 9.8 години | n = 14,649 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Dacia Sandero от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.8 години; всички Dacia Sandero – на 6.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,074 тествани Dacia Sandero на възраст 10 години от първия път са минали 57.8%. Автомобилите от 2013 са минали 61.1%, с 3.3 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Dacia Sandero от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.8% | +38% |
| Окачване | 12.7% | +25% |
| Спирачки | 9.6% | +43% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.7% | +152% |
| Видимост на водача към пътя | 7.4% | +56% |
| Гуми | 5.9% | -12% |
| Шум, емисии и течове | 2.1% | -31% |
| Управление | 2.1% | -5% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +35% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -19% |
| Колела | 0.2% | -50% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.99% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.50% |
| Клаксон: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.23% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.88% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.81% |
Проверете конкретен Dacia Sandero на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.