Wyniki w MOT
2014 Dacia Sandero: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 25,524 testów MOT modelu Dacia Sandero z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 64,817 mil) 57.0% zdało za pierwszym razem, o 12.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Dacia Sandero. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Dacia Sandero z roku 2014: niezaliczone o 50% częściej niż porównywalne samochody.
25,524 testów MOT dla 12,708 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.0% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 25,524 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.50× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 25,524 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 25,524 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Dacia Sandero z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Dacia Sandero – w wieku 6.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 23,821 egzemplarzy modelu Dacia Sandero testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 57.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 57.0%, czyli o 0.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Dacia Sandero w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Dacia Sandero z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.6% | +75% |
| Zawieszenie | 16.0% | +88% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.9% | +332% |
| Hamulce | 10.9% | +81% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.7% | +79% |
| Opony | 6.0% | -10% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | +67% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% | -26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | +112% |
| Koła | 0.2% | -35% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -66% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +308% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.23% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.42% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.70% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.23% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.20% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Dacia Sandero
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.