MOT rezultatai
2015 Fiat 500L: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 5,979 MOT testų, atliktų su 2015 m. registruotais Fiat 500L per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 7.9 m. amžiaus, ridos mediana 57,281 mylių), 66.7% išlaikė iš pirmo karto, 1.1 procentinio punkto daugiau nei viso Fiat 500L modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2015 m. Fiat 500L: neišlaikė 37% dažniau nei palyginami automobiliai.
5,979 MOT patikrinimų, 2,967 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 66.7% | ±1.2 proc. p. (95%), n = 5,979 |
| Visi Fiat 500L | 65.6% | n = 35,150 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.37× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.4% | n = 5,979 |
| Vidutinis amžius per testą | 7.9 m. | n = 5,979 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2015 m. automobilių?
2015 m. Fiat 500L buvo tikrinami vidutiniškai 7.9 metų amžiaus; visi Fiat 500L – 8.5 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 7,046 8 metų amžiaus testuotų Fiat 500L automobilių 67.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2015 m. automobiliai išlaikė 66.7%, t. y. 0.5 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Fiat 500L nėra.
Kur neišlaiko 2015 m. Fiat 500L
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 11.6% | +58% |
| Pakaba | 8.7% | +36% |
| Padangos | 7.7% | +21% |
| Stabdžiai | 6.9% | +36% |
| Vairas | 6.0% | +363% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.5% | +24% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.1% | +55% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.1% | +7% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.2% | +127% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -46% |
| Ratai | 0.0% | -94% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.01% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.80% |
| Vairo traukės galas: rutulinio šarnyro dulkių gaubtas pernelyg pažeistas arba suprastėjęs, todėl nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Vairas | 3.76% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 3.13% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.61% |
Patikrinkite konkretų 2015 Fiat 500L
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.