MOT rezultatai

2019 Ford C-Max: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai

Iš 7,650 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Ford C-Max per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.9 m. amžiaus, ridos mediana 24,372 mylių), 81.6% išlaikė iš pirmo karto, 12.4 procentinio punkto daugiau nei viso Ford C-Max modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Ford C-Max: neišlaikė 43% dažniau nei palyginami automobiliai.

7,650 MOT patikrinimų, 3,591 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto

Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidas

Trumpai

2019 Ford C-Max: MOT rezultatai trumpai
RodiklisTaupus paketasPagrindas
Išlaikiusių iš pirmo karto dalis81.6%±0.9 proc. p. (95%), n = 7,650
Visi Ford C-Max69.2%n = 302,383
Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais1.43×tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00
Patikros su pavojingu defektu5.9%n = 7,650
Vidutinis amžius per testą3.9 m.n = 7,650

Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?

2019 m. Ford C-Max buvo tikrinami vidutiniškai 3.9 metų amžiaus; visi Ford C-Max – 9.7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 12.4 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 8,702 4 metų amžiaus testuotų Ford C-Max automobilių 81.9% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 81.6%, t. y. 0.2 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Ford C-Max nėra.

Kur neišlaiko 2019 m. Ford C-Max

2019 Ford C-Max: neišlaikyti MOT patikrinimai pagal sritis
VietovėDėl jos neišlaikyti testaipalyginti su panašiais automobiliais
Vairuotojo matomumas į kelią6.4%+95%
Padangos5.3%+23%
Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga3.7%+28%
Stabdžiai2.9%+37%
Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai2.9%+342%
Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija0.4%+15%
Saugos diržai ir oro pagalvės0.4%+41%
Pakaba0.4%-64%
Registracijos numeriai ir VIN0.2%+23%
Vairas0.1%-58%
Ratai0.1%-46%

Dažniausi gedimo punktai

Dažniausi 2019 m. Ford C-Max MOT neišlaikymo punktai
PunktasVietovėPatikrų dalis
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stikloVairuotojo matomumas į kelią5.35%
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mmStabdžiai2.60%
Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordąPadangos1.36%
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimąTriukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai1.31%
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mmPadangos1.27%

Patikrinkite konkretų 2019 Ford C-Max

Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.

2019 Ford C-Max: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai | 73 Auto